Als Nachfolger der sehr erfolgreichen , in etwa 500 Exemplaren gebauten Ka 7 erschien im Jahre 1966 die ASK 13 . Sie hatte gegenüber der Ka 7 einige Vorteile aufzuweisen , so vor Allem die wesentlich bessere Übersicht durch ihre Auslegung als Mitteldecker sowie die große , vollverglaste , beide Sitze überspannende Kabinenhaube .

Auch waren die Sitze verbessert , es kamen zunehmend GfK-Teile zur Anwendung  und auch die Flugleistungen hatten sich gegenüber der Ka 7 etwas verbessert .

Die ASK 13 wurde ab 1966 bis 1977 in etwa 600 Exemplaren gebaut .

 

Bis zum heutigen Tag wird der Segler in vielen Flugschulen genutzt .

Unser Modell ist im Maßstab 1 : 3.6 mit einer Spannweite von 444 cm gehalten .

 

 

 

Lieferumfang:

Flächen : Rippen , Verstärkungsteile und Deckrippen , Randbogenteile ( Flugzeugsperrholz und Balsa zum Aufdoppeln ) , Flächenhelling ( die Flächen werden auf den Füßchen aufgebaut , die Oberseite wird beplankt und mit den Aufleimern fertiggestellt , vom Baubrett genommen , die Füßchen werden entfernt . Die Flächen werden umgedreht in die Helling gelegt und die zweite Seite wird beplankt – ein Verzug sollte somit ausgeschlossen sein ) sowie Hauptsteckung und zwei Profilschablonen zum Ausmessen und Markieren der Steckung und der Arretierungen .

 

 

Leitwerke : Rippen , Randbögen mit Balsateilen , gefräste Endleisten und Beplankungen , Verkastungen sowie beim Seitenruder GfK-Scharniere

 

 

Rumpf : GfK-Rumpf ( Uli Hunschok ) mit Holz-Haubenrahmen und Haube , Hauptspant mit Radkasten und Servobrettchen integriert sowie Schlussspant ( Dämpfungsfläche des Seitenruders ) .

Hinzu kommen drei Baupläne ( linke und rechte Fläche , Leitwerke und Rumpfeinbauten ) , ein Blatt mit den technischen Daten sowie eine Liste der noch notwendigen Materialien .

 

Technische Daten :

Maßstab : 1 : 3.6

Spannweite : 444 cm

Gesamtlänge : ca 230 cm

Gesamtgewicht : ab 8500 g

Profil der Flächen : E 203 mod auf E 201 mod

Profil des Höhenruders : SD 8020

 

 

 

Hier der Link zur aktuellen Preisliste.