Jodel D.9 Bébé
Unser neues Projekt
Jodel D.9 Bébé 1:2,5 mit 2,8m Spannweite
Bilder und weitere Info’s folgen !
Modell ist schon verfügbar, bitte kurz telefonisch anfragen….
Bernd Strassburger hat sie bereits gebaut fliegt sie seit einigen Monaten elektrisch als Schlepper und Fallschirmabsetzer !
Im März 1946 gründeten Edouard Joly und Jean Délémontez die Société des Avions Jodel, um Bausätze,
Materialien und Pläne für den Bau eines von Délémontez entworfenen ultraleichten Eindeckers mit dem
Namen Jodel D.9 Bébé zu liefern. Die D9 war ein hölzerner freitragender Tiefdecker mit offenem Einsitzer-Cockpit und festem Heckkufenfahrwerk.
Der Flügel hatte einen inneren Abschnitt mit paralleler Sehne und ohne V-Form, an den sich äußere verjüngte Abschnitte
mit starker V-Form (140) anschlossen. Dies wurde zum Standardmerkmal vieler späterer Jodel-Modelle.
Der Prototyp D.9, registriert als F-PEPF, flog erstmals am 22. Januar 1948 und wurde von Edouard Joly geflogen.
Eine Jodel D.92
Die D.9 wurde von einem einzigen 25 PS Poinsard-Zweizylinder-Boxermotor angetrieben, die D.91 von
einem 34 PS A.B.C. Scorpion-Boxermotor und die D.92 von vier Volkswagen-Boxermotoren mit 26 PS (19 kW) oder 45 PS (34 kW).
Die D.93 hatte einen 28 PS (21 kW) starken Poinsard-Motor.
Obwohl für den Amateurbau konzipiert und in großen Stückzahlen gebaut, wurde er auch kommerziell gebaut,
und die Firma Wassmer fertigte 12 Stück. Die Pläne wurden auch von einer Reihe von Unternehmen verkauft,
darunter Falconair in Kanada. Es wurden über 800 Pläne verkauft und über 500 Flugzeuge von Amateuren und Flugvereinen gebaut.
Ben Keillor übersetzte die französischen Bausatzpläne 1959 ins Englische und baute und demonstrierte eine D9 in Kanada und Amerika.
Die Konstruktion wurde zur zweisitzigen Jodel D.11 weiterentwickelt.
Hier ein Flugvideo des Modells von Bernd Strassburger
